Walking across the Brooklyn Bridge in New York City 【4K】 (Saattaa 2024)
Brooklynin silta, riippusilta, joka kattaa itäjoen Brooklynista Manhattaniin New Yorkissa. Brooklynin silta, joka oli 1800-luvun tekniikan loistava saavutus, oli ensimmäinen silta, joka käytti terästä kaapelilankaan, ja rakennuksen aikana räjähteitä käytettiin ensimmäistä kertaa pneumaattisessa kotelossa. Yhdysvaltain kansallispuiston palvelu on nimennyt sen kansallisiksi historiallisiksi maamerkeiksi.
John Augustus Roeblingin mestariteos Brooklyn-silta rakennettiin (1869–1983) valtavien vaikeuksien edessä. Roebling kuoli heti alussa sattuneen onnettomuuden seurauksena, ja hänen poikansa Washington Roebling päätyi pääinsinööriksi ottamisen jälkeen kärsimään masennusta aiheuttavan masennuksen (caissonin taudin) hyökkäyksen New Yorkin laiturin perustamisen aikana (1872). Rajoitettuaan asuntoonsa Columbia Heightsissa (Brooklyn) hän jatkoi operaatioiden ohjaamista vaimonsa Emily Warren Roeblingin avulla, tarkkailemalla kenttälasilla ja lähettämällä viestejä sivustolle hänen avustuksellaan. Paineilmapuhallus, joka hajotti paineilmakaissonin, hidasti työtä, samoin kuin vakava tulipalo, joka haisi viikkoja toisessa caissonissa - kaapelissa, joka erottui kiinnityspisteestään Manhattanin puolella ja kaatui jokeen,ja teräslankaurakoitsijan tekemät petokset, jotka edellyttivät tonnin kaapelin vaihtamista. Ainakin 20 työntekijää kuoli rakentamisen aikana, ja monet muut kärsivät dekompressiosairaudesta.
Brooklynin sillan 486 metrin (1 595 jalkaa) pääväli oli pisin maailmassa, kunnes Skotlannissa sijaitseva Firth of Forth -väyläsilta valmistui vuonna 1890. Tornit on rakennettu kalkkikivestä, graniitista ja sementistä. Sen kansi, jota tukee neljä kaapelia, kuljettaa sekä auto- että jalankulkijoiden liikennettä. Erottuva piirre on ajotien yläpuolella oleva leveä kävelykatu, jonka John Roebling ennustaa tarkalleen, että "tungosta kaupallisessa kaupungissa tulee olemaan arvaamaton arvo".
Upon its completion, Emily Warren Roebling rode the first carriage across from the Brooklyn side, carrying a rooster as a symbol of victory. The bridge’s opening day, May 24, 1883, was marked by much celebration and was attended by Pres. Chester A. Arthur. The building of it came to represent a landmark in technological achievement for a generation. Its strength and grace inspired poets, notably Walt Whitman, Hart Crane, and Marianne Moore, and a legion of photographers and painters, including Joseph Stella, John Marin, Berenice Abbott, and Alfred Eisenstaedt.
