Fritz A. Breuhaus, kokonaan Fritz August Breuhaus, kutsuttiin myös (vuodesta 1929) Fritz A. Breuhaus de Grootiksi (syntynyt 9. helmikuuta 1883, Solingen, Saksa - kuoli 2. joulukuuta 1960, Köln, Länsi-Saksa), saksalaiseksi arkkitehtiksi, joka erikoistunut sisustussuunnitteluun, erityisesti kuljetukseen.
Tietokilpailu
Tämä vai tuo? Maalari vs. arkkitehti
Louise Blanchard Bethune
Breuhaus opiskeli Stuttgartin ammattikorkeakoulussa ja oli Peter Behrensin opiskelija Düsseldorfin käsityökoulussa. Vuonna 1906 hän lähti koulusta työskennellä suunnittelualalla. Hän oli suosittu arkkitehti Saksan korkean yhteiskunnan jäsenille ja tuli tunnetuksi eklektisistä moderneista huviloistaan ja maataloistaan. Breuhaus suunnitteli myös teollisuus- ja toimistorakennuksia, hotelleja, asuntoalueita ja kodin kalusteita, kuten huonekaluja ja ruokailuvälineitä.
Breuhaus ja hänen työnsä olisivat todennäköisesti pysyneet suhteellisen hämärtyvinä, jos se ei olisi ollut hänen kuljetusteollisuuden sisustushankkeissa. Yksi ensimmäisistä hänen suunnittelustaan tällä alueella oli saksalaisen Mitropan rautatievaunujen sisustus, mutta hänen tärkeimpiin toimeksiantoihinsa kuuluivat kuuluisan ylellisen valtamerilaivan Bremenin (lanseerattu 1929) päähuoneet (ensimmäinen luokka) ja lasten leikkihuone. samoin kuin historiallisen ilmalaivan Hindenburg (1931–35) sisätilat, tuhoutuneet räjähdyksessä Lakehurstin yli, New Jersey, 6. toukokuuta 1937. Entiselle hän suunnitteli ylellisiä, mutta konservatiivisesti moderneja ympäristöjä. Jälkimmäiselle hän loi yksinkertaisia, minimaalisesti modernistisia huonekaluja ja tiloja, putkikehyksisillä alumiinituoleilla ja jopa kevyellä alumiinirunkoisella pianolla. Breuhaus suunnitteli myös Hitlerin ilmailuministerin Hermann Göringin henkilökohtaisen lentokoneen matkustajatilan, Junkers 52 / 3m, nimeltään Manfred von Richthofen.
Toisen maailmansodan aikana ja sen jälkeen Breuhaus jatkoi konservatiivisten modernististen rakennusten suunnittelua varakkaille asiakkaille.
