Kuala Lumpurin kansallinen pääkaupunki, Malesia

Kuala Lumpur, Malesian pääkaupunki. Kaupunki sijaitsee Malesian länsi-keskiosassa (länsipuolella), puolivälissä länsirannikkoa pitkin tinaa ja kumihihnaa ja noin 25 mailia (40 km) itään sen merisatamasta, Port Kelangista, Malacan salmella. Se on maan suurin kaupunkialue ja sen kulttuuri-, kauppa- ja kuljetuskeskus. Vuonna 1972 Kuala Lumpur nimitettiin kuntaksi, ja vuonna 1974 tästä yhteisöstä ja sitä ympäröivistä Selangorin osavaltioista tuli liittovaltion alue.

Tietokilpailu

Maat ja pääkaupunkiviktoriini

Dodoma (nimetty); Dar es Salaam (toimii)

Kuala Lumpur sijaitsee mäkisessä maassa syrjässä Kelang- ja Gombak-jokien yhtymäkohtaa; sen nimi malaiji tarkoittaa "mutaista suistoa". Malesian pääväylä nousee lähellä pohjoiseen, itään ja kaakkoon. Ilmasto on päiväntasaajan, ja korkeat lämpötilat ja kosteus vaihtelevat vähän vuoden ympäri. Alue saa sataa noin 95 tuumaa (2 400 mm) vuodessa; Kesäkuu ja heinäkuu ovat kuiveimmat kuukaudet. Liittovaltion alue, 94 neliökilometriä (243 neliökilometriä). Pop. (Arvio 2009) kaupunki, 1 493 000; (2010) liittovaltion alue, 1 674 621.

Historia

Kuala Lumpur sai alkunsa vuodelta 1857, kun 87 kiinalaista tinakaivosmiestä ryhmä perusti ratkaisun nykyiseen Ampangin esikaupunkiin. Strategisesti johtaen molempia jokilaaksoja, yhteisö kukoisti tinakeräyskeskuksena huolimatta malarian saastuttamasta viidakon sijainnista. Vuonna 1880 Kuala Lumpur korvasi Klangin (nykyinen Kelang) valtion pääkaupungina, ja sen nopeaan kasvuun on tämän seurauksena syytetty Ison-Britannian asukas Sir Frank Swettenham vuoden 1882 jälkeen. Hän aloitti Klang – Kuala Lumpur -rautatien rakentamisen ja rohkaisi tiili- ja laatat rakennuksissa varotoimenpiteinä tulipalon varalta ja avuksi terveyden parantamisessa. Kaupungin keskeinen sijainti johti sen valintaan Malaijin liittovaltioiden pääkaupungiksi (1895).

Japanilainen (1942–45) miehitti kaupungin toisessa maailmansodassa. Sen väkiluku kasvoi huomattavasti sodanjälkeisinä vuosina pitkän (1948–60) kommunistien johtaman sissikaarten aikana, ja uudelleensijoittamisohjelman puitteissa uusia kyliä perustettiin kaupungin laitamille. Kuala Lumpurista tuli itsenäisen Malayan liiton pääkaupunki vuonna 1957 ja Malesia vuonna 1963. Kasvu jatkui teollisuuden kehityksen vauhdittamana; väestö saavutti puolen miljoonan 1960-luvun puolivälissä ja ylitti miljoonan 1980-luvun alkupuolella. Väestönkasvu lisäsi ruuhkia, mutta kun Malesian hallintovirastot olivat hajallaan ympäri kaupunkia, haittasivat hallintoa. Tämän seurauksena monet liittovaltion virastot muuttivat uuteen Putrajayan kaupunkiin, joka oli noin 25 mailia (Kuala Lumpurista) etelään, noin 2000-luvun vaihteessa. Putrajayasta tuli myöhemmin maan hallinnollinen keskus, kun taas Kuala Lumpur pysyi pääkaupungina.

Nykyaikainen kaupunki

Kaupunki koostuu sekoituksesta modernia ja perinteistä arkkitehtuuria; sellaisia ​​rakenteita kuin lasi- ja betonin pilvenpiirtäjät, tyylikkäät moskeijat, kiinalaiset myymäläkodit (perheomisteiset kaupat, joiden liiketoiminta on pohjakerroksessa ja perheen asuintilat yläkerrassa), kyykkymökit ja malaijilaiset siltakampunjat (”kylät”) pettävät Länsi-, Lähi-idän, Itä-Aasian ja paikalliset vaikutteet. Vaikka sen keskittymä kulkeneen Kelangin varrella on voimakkaasti ruuhkainen, kunta-alue ja lähiöt ovat hyvin suunniteltuja. Kaupallinen neljännes, nimeltään Kultainen kolmio, on keskittynyt joen itäpuolelle. Tyylikkäiden korkeakerrostalojen joukossa on kaksi maailman korkeimmasta rakennuksesta: argentiinalais-amerikkalaisen arkkitehdin Cesar Pellin suunnittelema 1 483 jalkaa (452 ​​metriä) Petronas-tornit; ja yksi korkeimmista lähetys- ja televiestintämastoista, 421 metriä pitkä Kuala Lumpur -torni. Hallituksen rakennukset ja huomattava rautatieasema (kaikki vaikuttavat maurien suunnittelusta) sijaitsevat joen mäkisessä länsirannalla. Tätä ydintä ympäröi kiinalaisten kaksikerroksisten puurakennusten ja selailualueiden malaiji kampungien alue, modernit bungalowit ja keskitulotason tiilet. Eksklusiivinen Bukit Tunku (tai Kenny Hills) -sektori on esimerkki kalliille asunnoille ja muille rakennuksille, jotka sekoittavat useita arkkitehtonisia tyylejä.

Malesia, jotka ovat muslimeja, ovat kaupungin suurin etninen ryhmä. Huolimatta islamilaiseen arkkitehtuuriin liittyvien kupolien ja minarettien yleisyydestä, ei-muslimilaiset kiinalaiset hallitsevat kaupunkia ja sen taloutta. Suurin osa hindulaisista intialaisvähemmistöistä, jotka on historiallisesti kytketty läheisiin kumihalliin, on myös huomattava. Monet Malesia työskentelevät valtion palveluksessa, ja Kampung Baru on yksi kaupungin harvoista keskittyneistä malaijilaisista asuinalueista.

Sungai Besi -teollisessa esikaupunkialueella (”Iron River”) on rautavalimoita, konepajalaitoksia ja tehtaita, jotka käsittelevät ruokaa ja saippuaa. Sentul- ja Ipoh-tien alue on rautatie- (kokoonpano- ja rakennustyömaa) sekä konepajojen ja sahojen sijaintipaikka, ja sementtiä valmistetaan Rawangissa pohjoiseen. Kuala Lumpur on monipuolistanut tuotantoaan, mutta teollisuuden suunnittelussa keskitytään Petaling Jayan ja Batu Tigan viereisiin esikaupunkeihin, etenkin korkean teknologian alalla. Kuala Lumpur on maan pankki- ja finanssikeskus; näihin ja muihin palveluihin liittyvä toiminta, mukaan lukien matkailu, on tullut yhä tärkeämmäksi. Paikallinen Batu Arangin hiilikenttä ja Connaught Bridge -lämpövoimalaitos lähellä Kelangia ovat tärkeimmät lähteet kaupungin polttoaineen saannista ja virrasta.

Kuala Lumpur, jolla on keskeinen sijainti Malesian niemimaalla, on niemimaan kuljetusjärjestelmän keskus, ja rautatie- ja päätiet säteilevät siitä. Lentoliikenne tapahtuu pääosin Kuala Lumpurin kansainvälisen lentokentän kautta, joka sijaitsee noin 30 mailia (50 km) etelään Sepangista. Itse kaupungissa on laaja monitasoisten teiden ja pikavaltatieverkosto, vaikka nämä eivät ole riittäviä autojen ja kuorma-autojen kasvavalle määrälle. Kevyen rautatieliikenteen julkinen liikennejärjestelmä, joka otettiin käyttöön vuonna 1996 ja joka koostuu nyt kolmesta toisiinsa liitetystä linjasta, on lieventänyt liikenteen ruuhkia.

Alueella on useita sairaaloita ja valtion klinikoita, mukaan lukien moderni tuberkuloosikeskus ja hyvin varusteltu lääketieteellisen tutkimuksen instituutti (1900). Kumitutkimusinstituutti (1925) ja Malesian radio ja televisio sijaitsevat siellä. Malayan yliopisto perustettiin Kuala Lumpuriin vuonna 1962. Tunku Abdul Rahman -opisto perustettiin sinne vuonna 1969, jota seurasi Malesian kansainvälinen islamilainen yliopisto vuonna 1983. Lisäksi Malesian malaijinkielinen yliopisto avattiin Kuala Lumpurissa vuonna 1970; pääkampus on nyt lähellä Bangia, mutta kaupungissa on edelleen sivuliike.

Lake Gardens, joka ulottuu länteen Kelang-joesta vastapäätä keskustaa, on laaja vihreä vyö, joka sisältää orkidea- ja muita puutarhoja, villieläinalueita, hallituksen parlamentin talon, Malesian kansallismuseon (1963), Islamin taiteen museon Malesian (1999), ja National Planetarium (1993). Pienempi luonnonalue, Bukit Nanasin (”Anananimäen”) metsäreservi, on vain luoteeseen kultaisesta kolmiosta. Lähistöllä ovat Kansallinen taidegalleria (1958), Malesian kansalliskirjasto (1966) ja Kansallisteatteri. Merkittäviä siviilirakennuksia ovat maurien tyyli Sultan Abdul Samad -rakennus (entinen sihteeristön rakennus), nykyaikaisempi Kansallinen moskeija (Masjid Negara) ja vanha sulttaanin moskeija (Masjid Jame), joka on niemimaalla Kelangin risteyksessä. ja Gombak-joet kaupungin keskustassa. Aivan kaupungin eteläpuolella on National Sports Complex, joka on rakennettu vuoden 1998 Kansainyhteisön peleihin; useiden urheilupaikkojen joukossa on 100 000-paikkainen National Stadium. Lyhyt matka itään on Kansallinen eläintarha ja akvaario. Liittovaltion alueen pohjoisreunassa on Batu ("Rock") -luolot, kalkkikivirannakkojen kompleksi, joka sisältää 400 jalkaa (122 metriä) korkean sivurajan, joka saavutetaan satojen vaiheiden sisällä ja joka sisältää hindu temppelin ja on kohtaus Hienostuneen festivaalin, Thaipusam, kunniaksi hindu jumaluuden Subramaniamille (tai Skandalle). Lyhyen matkan luolista pohjoiseen on Templer Park, viidakon suojelualue.