Mennä

Sovintoratkaisut

Suurin osa Togon väestöstä asuu pienissä kylissä, jotka ovat hajallaan maaseutualueilla. Lomé, suurin kaupunkikeskus, on levinnyt rannikolle. Sen keskellä on sekoitus vanhoja ja uusia kaupallisia ja hallinnollisia rakennuksia. Toinen rannikkokaupunki Aného (Anécho) oli aikoinaan maan johtava Euroopan kauppakeskus, mutta laskee nyt. Muita tärkeimpiä kaupunkeja ovat Tsévié ja Tabligbo ala-tasangolla; Kpalimé, Atakpamé, Sokodé, Bassar (Bassari) ja Kara (Lama-Kara) Togon vuorten juurella; ja Sansanné-Mango (Mango) ja Dapaong kaukana pohjoisessa.

Väestökehitys

Togon väkiluku kasvaa hieman nopeammin kuin Saharan eteläpuolisen Afrikan keskiarvo ja selvästi yli maailman keskiarvon. Muiden alueen maiden tavoin sen syntyvyys on korkea; sitä vastoin sen kuolleisuusaste on kuitenkin suhteellisen alhainen. Kaiken kaikkiaan Togon väestö on melko nuorta: yli kaksi viidesosaa väestöstä on alle 15-vuotiaita ja noin kolme neljäsosaa väestöstä on 29-vuotiaita tai nuorempia. Vaikka sekä miesten että naisten elinajanodote on selvästi alle globaalin keskiarvon, se on kuitenkin korkeampi kuin Saharan eteläpuolisen Afrikan keskiarvo.

talous

Afrikan pienimmistä maista Togon elintaso on yksi korkeimmista mantereella arvokkaiden fosfaattiesiintymiensä ja hyvin kehittyneen vientisektorin, joka perustuu maataloustuotteisiin, kuten kahvi, kaakaopavut ja maapähkinät (maapähkinät), pohjalta. Togon tärkeimpien vientihyödykkeiden alhaisilla markkinahinnoilla, 1990-luvun ja 2000-luvun alun epävakaalla poliittisella tilanteella, oli kuitenkin kielteinen vaikutus talouteen.

Maatalous, metsätalous ja kalastus

Maaperän ja ilmasto-olosuhteiden monimuotoisuus antaa Togolle mahdollisuuden kasvattaa laajaa tuotevalikoimaa. Suuri osa väestöstä harjoittaa maatalouden harrastuksia, joista monet perustuvat toimeentuloon; Maataloustuotteet vaikuttavat näkyvästi myös Togon valuuttatuottoihin. Nidontakasveihin kuuluvat maissi (maissi), kassava (maniokki), riisi, jamssit, durra, hirssi ja maapähkinät; Vientisatoihin kuuluvat kaakaopavut (kaakaopuista korjatut), kahvi, shea-pähkinät, puuvilla ja palmuydin. Ennen vuotta 1996 valtion virastolla, Togon maataloustuotteiden toimistolla, oli monopoli Togon tuotteiden ulkomaisessa myynnissä. Sittemmin hallituksen politiikka on siirtynyt kohti lisääntynyttä yhteistyötä julkisen ja yksityisen sektorin välillä.

Nauta, lampaita ja sikoja kasvatetaan tasangon alueella ja pohjoisessa. Kalastus tapahtuu rannikolla ja hyvin varustetuissa sisävesijokissa ja lampissa. Suurin osa saaliista kulutetaan paikallisesti. Metsät kattavat alle kymmenesosan Togon kokonaispinta-alasta; voimakkaat metsäkadot - johtuen suurelta osin polttavasta maataloudesta ja puupolttoaineen tarpeesta - ovat vähentäneet huomattavasti Togon metsäalueiden osuutta, etenkin 2000-luvun alkupuolella.

Resurssit ja voima

Kaivostoiminta ja louhinta hallitsevat Togon teollisuutta. Fosfaatti on tärkein mineraalivaro ja yksi maan johtavista vientituotteista. Talletukset sisältävät Hahoetoén ja Kpogamén, suoraan koilliseen Lomésta maan eteläosissa. Togo on yksi maailman suurimmista fosfaattien tuottajista. Togon huomattavia kalkkikivivarantoja, myös louhittu Lomén lähellä, käytetään ensisijaisesti sementin tuotantoon. Togossa on myös huomattavia marmorivarantoja.

Muita kaupallista potentiaalia sisältäviä mineraalivarantoja ovat rautamalmi, bauksiitti, uraani, kromiitti (raudan ja kromin oksidi), kulta, timantit, rutiili (titaanidioksidi), mangaanioksidi ja kaoliini (kiina-savi). Vaikka rautamalmin varannot ovat suuret, metallipitoisuus on vain hiukan yli 50 prosenttia. Bauksiitin mineraalipitoisuus on alhainen.

Yli kolme viidesosaa Togossa tuotetusta sähköstä on vesivoimaa, vaikka öljy on myös tärkeä energialähde. Kotimaisista lähteistä peräisin olevan sähkön lisäksi Togo tuo energiaa naapurimaista kysynnän tyydyttämiseksi.

Valmistus

Togon valmistusteollisuus on suhteellisen pieni. Aikaisemmin valmistus keskittyi maataloushyödykkeiden jalostukseen ja kulutustavaroiden (tekstiilit, jalkineet, juomat ja renkaat) tuonnin korvaamiseen. 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alkupuolella suuriin investointeihin raskaan teollisuuden järjestelmiin sisältyivät kuitenkin sementtitehdas, öljynjalostamo, terästehdas ja fosforihappotehdas, mutta osa niistä on sittemmin suljettu. Togoon on perustettu useita teollisuuden vapaa-alueita, mukaan lukien Lomén alue.

Rahoitus ja kauppa

Togon valuutta on CFA-frangi, joka on virallisesti sidottu euroon vuodesta 2002. Valuutta on laskenut liikkeelle Länsi-Afrikan valtioiden keskuspankki, joka on Länsi-Afrikan talous- ja rahaliitto, joka koostuu kahdeksasta maasta (Benin, Burkina Faso)., Norsunluurannikko, Guinea-Bissau, Mali, Niger, Senegal ja Togo), jotka olivat Ranskan siirtomaita Afrikassa.

Tuontiin kuuluvat mineraalipolttoaineet, ruoka, rakennusmateriaalit, koneet, kuljetusvälineet, lääkkeet ja paperituotteet. Matalat tullit ovat kannustaneet tuotujen kulutustavaroiden merkittävää salakuljetusta korkeampien tariffien naapurimaihin, etenkin Ghanaan. Fosfaattien ja maataloustuotteiden lisäksi, joiden osuus Togon vientituloista on suuri, osa rautaa, terästä ja sementtiä viedään. Togon tärkeimmät kauppakumppanit ovat Ranska, Kiina, Nigeria, Benin, Burkina Faso ja Niger.

Palvelut

Palvelusektorin osuus on yli kaksi viidesosaa bruttokansantuotteesta. 1990-luvun ja 2000-luvun alun konfliktit hajottivat palvelualan, mukaan lukien matkailu, joka oli merkittävä tuontilähde ulkomaille ennen sitä aikaa.

Työvoima ja verotus

Yli puolet työvoimasta työskentelee maatalousalalla, joka täyttää suurimman osan väestön ruokavaatimuksista ja tuottaa maatalouden hyödykkeitä, kuten puuvillaa, vientiin. Useimmilla Togon työntekijöillä on oikeus osallistua ammattiliittojen toimintaan ja lakkoihin. hallituksen terveydenhuollon työntekijät eivät saa lakkoutua, ja turvallisuusjoukot eivät saa lakkoa eikä perustaa liittoja.

Välilliset verot, melkein kokonaan tuonnista ja viennistä, muodostavat suurimman osan valtion tavanomaisen talousarvion tuloista. Välittömät verot koostuvat tuloverosta, progressiivisesta kaikesta voitosta, työnantajien maksamista palkoista, vuokra- ja maaveroista sekä pääveroista.

kuljetus

Kolme päätiejärjestelmää käsittää luonnonkaunis rannatie Ghanan ja Beninin välillä; tie pohjoisesta Lomésta Burkina Fasoon; ja tiet, jotka palvelevat Kpalimén, Badoun ja Atakpamén kaakao- ja kahvintuotantoaluetta. Noin kolmasosa maan ajoradasta on päällystetty.

Kansallinen rautatie tarjoaa palveluja useilla Lomén reiteillä. Yksi linja yhdistää Kpalimén pääkaupunkiin; muut linjat kulkevat Anéhoon, Tabligboon ja Blittaan.

Lomé on Togon tärkein satama ja se on ollut tärkeä kauttakulkupiste monille Togon sisämaan naapureille. Sen keinotekoinen satama vihittiin käyttöön vuonna 1968. Toinen satama sijaitsee Kpéméssä, noin 22 km (35 km) koilliseen Lomésta, ja sitä käytetään fosfaattikuljetusten käsittelemiseen.

Tokoinin (lähellä Loméa) kansainvälinen lentokenttä yhdistää Togon Euroopan ja muiden Afrikan maiden kanssa. Toinen kansainvälinen lentokenttä sijaitsee Niamtougoussa pohjoisessa. Paikallisia lentokenttiä ovat Atakpamén, Sokodén, Sansanné-Mangon ja Dapaongin lentokentät.